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                      rpc盖板技术条件

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                      rpc盖板技术条件

                        客运专线桥梁采用整体式人行道挡板时,由于振动荷载、风力及列车风载较大,使得挡板尺寸大,自重较重;人行道盖板作为客运专线桥梁检查车的移动通道要承担相应的荷载,需增加其截面高度,自重也将加大。

                        客运专线桥面设施多,各种设施的组合使铺设在桥面之上的二期恒载较重。采用活性粉末混凝土材料,可大大减轻桥面二期恒载,提高桥面设施的耐久性,减轻安装难度。同时由于活粉末混凝土具有较高的抗拉强度,并且在设计时留有了足够的富余量,可保证在使用过程中构件不开裂,整体性较好,能够很好地满足构件的使用性能和耐久性。

                        RPC:是由各种专用原料经过特定工艺条件生产出来的水泥基复合材料,其力学和物理性能与现有混凝土材料有较大区别,其设计和施工除特别指明外,不能直接套用现有混凝土材料构件的有关规定进行。

                        人行道挡板:是位于铁道线路外侧,人行道平面以上,起防护作用的板状构造物。

                        人行道盖板:是桥梁上供工作人员和桥梁检查车通行的通道路面盖板。

                        构件:在本暂行技术条件中专指客运专线RPC材料人行道挡板及盖板。

                        rpc盖板:用RPC材料做的盖板。

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